Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

С чего все начиналось. Путешествие в Кению и Танзанию. Часть первая.

Collapse )
,

.
Часть 1. Как все начиналось. http://nosh2.livejournal.com/63134.html
Часть 2. Найроби. http://www.livejournal.com/editjournal.bml?journal=nosh2&itemid=30311
Часть 3. Обезьяны. http://nosh2.livejournal.com/46877.html
Часть 4. Зебры. http://nosh2.livejournal.com/40101.html
Часть 5. Жирафы. http://nosh2.livejournal.com/35461.html
Часть 6. Антилопы гну и великая миграция. http://nosh2.livejournal.com/37953.html
Часть 7. Львы. http://nosh2.livejournal.com/35152.html
Часть 8 Слоны. http://nosh2.livejournal.com/38446.html
Часть 9. Бегемоты. http://nosh2.livejournal.com/38235.html
Часть 10. Носороги. http://nosh2.livejournal.com/37760.html
Часть 11. Птицы. http://nosh2.livejournal.com/43827.html
Часть 12. Геренук, антилопа-жирф. http://nosh2.livejournal.com/39240.html
Часть 13. Леопард. http://nosh2.livejournal.com/41436.html
Часть 14. Гепарды. http://nosh2.livejournal.com/40374.html
Часть 15. Сервал. http://nosh2.livejournal.com/46372.html
Часть 16. Ящерица А гама Мванза. http://nosh2.livejournal.com/39508.html
Часть 17. Дикие собаки. http://nosh2.livejournal.com/38973.html
Часть 18. Гиены. http://nosh2.livejournal.com/38858.html
Часть 19. Страусы. http://nosh2.livejournal.com/42403.html
Часть 20 . Шакалы. http://nosh2.livejournal.com/44795.html
Часть 21. Ипалы. http://nosh2.livejournal.com/43440.html
Часть 22. Водные козлы. http://nosh2.livejournal.com/41125.html
Часть 23. Бородавочники. http://nosh2.livejournal.com/45235.html
Часть 24. Даманы. http://nosh2.livejournal.com/42823.html
Часть 25. Бубалы. http://nosh2.livejournal.com/33038.html
Часть 26. Дидик и канна. Самая большая и самая маленькая африканские антилопы. http://nosh2.livejournal.com/63541.html
Часть 27. Фламинго, которых мы так и не увидели. http://nosh2.livejournal.com/24336.html
Часть 28. Буйволы. http://nosh2.livejournal.com/67771.html
Часть 29. Желтые мангусты. http://nosh2.livejournal.com/46069.html
Часть 30. Полосатые мангусты. http://nosh2.livejournal.com/45620.html
Часть 31. Баобаб. http://nosh2.livejournal.com/39810.html
Часть 32. Сикамор и фиги. http://nosh2.livejournal.com/42185.html
Часть 33. Кигелия или колбасное дерево. http://nosh2.livejournal.com/40666.html
Часть 34. Акация. http://nosh2.livejournal.com/43248.html
Часть 35. Заповедник Накуру. http://nosh2.livejournal.com/37447.html
Часть 36. Переезд из заповедника Масай Мара в Накуру. http://nosh2.livejournal.com/37218.html
Часть 37. Зaпoведник Найваша. http://nosh2.livejournal.com/36012.html
Часть 38. Масаи. Взгляд из окна. http://nosh2.livejournal.com/45481.html

По Галапагосским островам на яхте "Галавен". Полет Кито - Гуаякиль - остров Сан Кристобаль. Часть2

Будильник был поставлен на пять  и прозвучал вовремя.  Мы были единственными жителями небольшого хостеля , находящегося на тихой улочке Марискаля.  Быстрый завтрак, который не доставил много хлопот нашему хозяину, вставшему из-за нас так рано.  Мы покидаем Кито и летим  на Галапагосские острова.
Сели в первое же такси, подошедшее к нам через 10 секунд (   накануне мы  волновались,  не зная, сколько времени   займет поймать его.  Таксисты   буквально рыщут по району в поисках клиентов. )
Приблизительно через полчаса мы доехали  до старого аэропорта, откуда уже никто не вылетает.   Этот аэропорт был закрыт за год до нашего путешествия. Кито - один из немногих  городов, где здание аэровокзала и взлетные полосы были расположены прямо в черте города.  Кроме  того, это один из  высокогорных аэропортов, находящихся на высоте более 2 км.   Путешественники,  прилетавшие в Кито ,  рассказывали на форуме Винского, что посадка самолета -  испытание не для слабонервных. Самолет  снижается и практически "садится на крыши". Причем, много раз  это происходило - увы! - буквально.   Большое количество авиакатастроф   в черте города, подтолкнуло  Эквадор к возведению нового аэропорта.
Новый аэропорт, постоенный в 42 км от старого,  назвали в честь южноамериканского  национального героя,  маршала Сукре, родившегося в конце 18 века и  боровшегося  с Боливаром за освобождение Перу, Боливии,  Венесуэлы,  Эквадора и   Колумбии  от испанцев.  Если верить  литературным источникам, то  будущий маршал начал сражаться с испанцами   с 10 летнего возраста,   а в 25  -  уже получил чин генерала . В предверии 30 -летнего возраста , одержав ряд побед и поражений , армия под руководством Сукре и Боливара освободили  Боливию, Эквадор, Перу, часть Колумбии и Венесуэлу.   Еще через пять лет  Сукре должен был возглавить конгресс,  который хотел объединить   эти страны  в  одно  государство, но  этому не суждено было сбыться, потому что  накануне, он был убит  противником этой идеи.   Быть политиком , президентом  или главнокомандующим в Южной Америке –  хлопотная и  непродолжительная работа . Никаких тебе перевыборов, вторых сроков  или прочей чепухи.
Когда мы были в президентсвом дворце в Кито,  я обратила внимание , что среднестатистическая продолжительность правления в этой стране   едва  ли превышает 2 года. И   далеко не все   президенты ушли по собственной инициативе.  Очень многим помогли это сделать  «добрые люди» .
Но  память о  генерале, а потом маршале, Сукре,  сохранилась и в названии столица Боливии ( кстати, очень красивый город), и в денежной единице Эквадора и в венесуэльском штате и в названии  аэропорта из которого мы вылетали на Галапагоссы.
Новый аэропорт Кито  открылся  в начале 2013 года. Мы зашли в центральный холл и практически сразу увидели стойки и  длинные очереди пассажиров, летящих  на  острова.  Нужно было   оформить анкету,  заплатить налог (10 долларов) и только потом регистрироваться на полет.
Самолеты всех компаний вылетают  на Галапагоссы практически одновременно, как   стая гусей.  БОльшая часть из них делает остановку в Гуаякиле, добирая  пассажиров, а затем летит  в  один из двух  аэропортов, находящихся на островах.  Нам нужно было  в Сан Кристобаль.
Collapse )
Часть 1. По Галапагосским островам на яхте Галавен. http://nosh2.livejournal.com/47542.html
Часть 2. Полет Кито - Гуаякиль - остров Сан Кристобаль. https://nosh2.livejournal.com/48147.html
Часть 3. Сан Кристобаль. День перый. http://nosh2.livejournal.com/48559.html
Часть 4. Утро на Сан Кристобале. День первый http://nosh2.livejournal.com/48688.html
Часть 5. Центр разведения галапагосских черепах « Ла Галапагуэра». День первый http://nosh2.livejournal.com/48964.html
Часть 6. Остров Санта Фе. День второй. http://nosh2.livejournal.com/49341.html
Часть 7. Остров Южная Пласа. День второй. http://nosh2.livejournal.com/49566.html
Часть 8. Остров Санта Круз. День третий. Рыбы, птицы, черепахи. http://nosh2.livejournal.com/49566.html
Часть 9. Остров Санита Круз. Лавовые тоннели и кратеры. День третий. http://nosh2.livejournal.com/57314.html
Часть 10. Меж остовами Санта Круз и Исабела. День третий. http://nosh2.livejournal.com/57595.html
Часть 11. Остров Исабела. День четвертый. Кратер Сьерра Негро. http://nosh2.livejournal.com/57904.html
Часть 12. Остров Исабелла. День четвертый. Центр разведения гигантских черепах. http://nosh2.livejournal.com/58557.html
Часть 13. Остров Исабела. День четвертый. Пуэрто Вильямиль и вокруг. http://nosh2.livejournal.com/58667.html

25 дней по Германии, Дании, Англии, Франции и примкнувшей к ним, Швеции. Часть 1. Полет.

Мы летели навстречу друг другу.



Наконец- то собралась написать несколько слов о нашем путешествии.
На этот раз это был север Германии, Дания, немного Англии, Нормандия, Бретань и Париж - на десерт. 25 дней радости и восторга, музеев и соборов, устриц и колен вепря , морских паромов по Ла Маншу и Атлантике, столиц и прелестных маленьких городков... Все началось. конечно, дома, за компьютером.
Collapse )